MOTOAIRBAG

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DÉTECTION à 360°

 
grapfique de détection

FAST LOCK: détection efficace à 360° en 5 ms

Le câble d’activation traditionnel est remplacé par le FAST LOCK qui, comme l’enrouleur de la ceinture de sécurité en voiture, tiens toujours en tension le câble tout en le laissant libre de se défiler.

En cas d’impact le FAST LOCK bloque le déroulement du câble et active l’airbag.

Brevet MOTOAIRBAG® le FAST LOCK utilise le principe d’instabilité Eulérienne appliqué à un accéléromètre analogique.

Détection des impacts dans un scenario a 360° en 5 ms.

En position de conduite le FAST LOCK enroule complètement le câble et permet une position de conduite avec le maximum de confort à l'usage.

TEST: Tous les crashes tests effectués ont démontré que le FAST LOCK reconnait la situation d’urgence seulement dans la condition d’impact et dès que le conducteur bouge de la selle de moins de 3 cm.

Les tests effectués ont été :

  • Crashes tests pour la mise en place de l’accéléromètre analogique

  • Test Ride en conditions urbaines, extra urbaines et enduros afin de garantir la total liberté des mouvements.

Le graphique évidence les typologies d’impacts reconnues par le FAST LOCK (scenario a 360° avec détection en moins de 5 ms)

FIABLE

 

La réglé basilaire dans la conception des systèmes de sécurités est: «les systèmes simples sont le plus fiables».

La technologie mécanique est aujourd’hui la technologie plus utilisée dans la conception des dispositifs fiables. (Ceinture de sécurité, systèmes de freinage, systèmes d’incendie, sorties de secours, fermetures de sureté de l’aviation navale, aérospatial).

MOTOAIRBAG® 

  • C’est un système de protection avec activation mécanique

  • Il est toujours «actif» et ne nécessite pas d’entretien ordinaire (sans batterie)

  • Simple à utiliser

fiabilitè motoairbag

PERFORMANCE

 

TEMPS DE DETECTION

activation.jpg

Même s’il se déroule en un instant, un accident est en réalité la somme de plusieurs séquences mesurables en millisecondes

Selon DEKRA ( Allemagne ) le premier impact du motard arrive en moyenne après 150 millisecondes.

 

Données MOTOAIRBAG®

Le FAST LOCK détecte en moins de 5 Millisecondes

MOTOAIRBAG® atteint l’état de protection en 80/85 Millisecondes et reste en cet état pour au moins 30 secondes.

Ensuite il se dégonfle progressivement​.

TEST D’IMPACT

 

L’airbag gonflé nécessite d’un grand volume d’air pour absorber la plupart de l’Energie d’impact et limiter ainsi le transfert du choc au corps.

Pendant les tests d’impacts il est mesuré la force qui traverse la protection et qui est absorbé donc par le corps.

Comment se déroule un test d’impact :

Un marteau en acier ( à forme de bord de trottoir ) frappe la protection avec 50 J d’Energie.

Au-dessous un capteur de pression mesure la force, exprimée en Kn, qui a passé la protection. Mineur est la force détectée meilleurs sera la protection​.

Test di impatto MAB
force-transmise.jpg

Le graphique montre la nette et supérieure capacité d’absorption d’impact du système airbag (certifié EN 1621/4:2013) par rapport aux protections rigides (EN1621/2 : 2015).

Le résultat des tests d’impacts de MOTOAIRBAG® pour les protection frontale et dorsale sont:

valore MAB
Valore MAB
 

CRASH TEST

Tous les nombreux test MOTOAIRBAG® sont des réels tests d’impacts qui utilisent des mannequins anthropométriques hybrides. Ces tests ont confirmé que dans tous les scenarios MOTOAIRBAG® s’active efficacement. Configurations d’impacts ISO13232​.

 

RIDE – TEST

Les tests d’utilisations de MOTOAIRBAG® ne terminent jamais. Plusieurs pilotes et testeurs professionnels utilisent constamment MOTOAIRBAG® soit en conditions urbaines qu’extrêmes.

Le but est celui de vérifier le confort d’utilisation dans les différentes conditions climatiques, la simplicité d’utilisation et la fiabilité dans le temps du système.

Actuellement MOTOAIRBAG a déjà fait plus de 2.000.000 de km de tests dans toutes les conditions.

Test Ride MAb

2.000.000 km de test 

 
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