» Se si scende dalla moto dimenticandosi di sganciare il cavo di attivazione, MOTOAIRBAG® si attiva?
Occorre raggiungere un certo carico di attivazione prima di attivare il sistema. Significa che il motociclista che non ha sganciato il cavo di attivazione, scendendo dalla moto, sente il richiamo elastico del cavo di attivazione, permettendo quindi lo sgancio del moschettone.
» MOTOAIRBAG® è riutilizzabile dopo una attivazione?
Se si attiva senza impatto, MOTOAIRBAG® può essere rigenerato con il kit di ricarica. È una operazione molto semplice che può essere eseguita direttamente dall’utilizzatore finale o da un rivenditore autorizzato.
Se c’è attivazione con impatto (con il sospetto di una lesione alla parte funzionale) MOTOAIRBAG® deve essere fatto revisionare.
» Quanto rimane gonfio MOTOAIRBAG® ?
MOTOAIRBAG® rimane nello stato protettivo per oltre un minuto. Poi gradualmente si sgonfia.
» Perché è necessario allacciare le bretelle e cinture interne?
Le bretelle e cinture interne sono fissate direttamente alla sacca (bag), ed in caso di impatto assicurano il corretto posizionamento della sacca protettiva sopra la colonna vertebrale.
» Quando il cavo di attivazione è agganciato alla moto, il motociclista può compiere i comuni movimenti di viaggio (esempio voltarsi, sobbalzare)?
Si. La lunghezza del cavo di attivazione permette i movimenti tipici del motociclista sulla moto in movimento.
Il cavo di attivazione inoltre è spiralato per potersi mantenere sempre teso.
» Quando MOTOAIRBAG® si gonfia c’è il rischio che la persona rimanga impedita nei movimenti?
No. Il sistema di cintura e bretelle e le caratteristiche strutturali della fassoneria sono dotate di parti elastiche a carico controllato che durante l’attivazione si espandono e permettono alla persona di muoversi normalmente (alzarsi da terra, correre, saltare, chinarsi, ecc.) ad esempio per allontanarsi dalla zona di pericolo.
» Se nell’incidente c’è solo una scivolata del motociclista e non un impatto MOTOAIRBAG® si attiva ugualmente?
Si. La distanza minima che il motociclista deve superare dal sellino della moto è di soli 50/60 cm. Il motociclista che scivola assieme alla moto inizialmente può toccare il terreno con gli arti inferiori, non urta normalmente la colonna vertebrale e si separa dalla moto, attivandol MOTOAIRBAG®.
» Se durante l’impatto viene colpito il generatore di gas, non c’è la possibilità che questo colpisca la schiena?
Il generatore di gas è montato sulla parte esterna del bag. Quando il bag viene gonfiato, il generatore di gas non è più a contatto con la schiena. Anche se durante l’impatto venisse colpito, il bag gonfio si interpone tra generatore e schiena, attenuando l’impatto
» Si può collegare il cavo di attivazione ad un punto qualunque della moto?
Il moschettone del cavo di attivazione va collegato solo all’anello della cinghia (fornita insieme al MOTOAIRBAG®) che va montata attorno alla sella o al telaio della moto dietro al motociclista.
» Come si crea il punto di aggancio sulla moto? - (bisogna procurarsi la cinghia da attaccare alla sella?)
La cinghia è fornita assieme a MOTOAIRBAG®, unitamente alle istruzioni per il montaggio. Si alza la sella, si fa passare la cinghia attorno, si regola e si chiude la sella. Nelle moto dove non si alza la sella basta utilizzare il telaio a fianco alla sella (vedere nel dettaglio le istruzioni).
» Perché si è scelto di attaccare il moschettone del cavo di attivazione dietro invece che davanti al motociclista?
Attaccare posteriormente il cavo di attivazione significa ridurre il tempo di innesco dell’attivazione in caso di disarcionamento del motociclista, poiché nella maggior parte dei casi (90%), il motociclista sbalza in avanti; inoltre la posizione posteriore del cavo offre una guida senza disturbo.
» Posso indossare qualche capo di abbigliamento o zaino sopra MOTOAIRBAG®?
No. Quando MOTOAIRBAG® viene attivato, le zone della schiena che ospitano il bag piegato si espandono. Non bisogna quindi impedire la normale apertura e gonfiaggio del bag protettivo. MOTOAIRBAG®va indossato come ultimo capo, senza zaini o elementi simili.
» Perché si protegge solo la colonna vertebrale e non si è pensato di proteggere anche anteriormente?
Attualmente MOTOAIRBAG®è un protettore per la schiena. Una delle zone più a rischio per il motociclista è la colonna vertebrale, il cui ferimento spesso può generare traumi con conseguenze anche irreversibili.
» Quanto pesa MOTOAIRBAG®?
Il gilet MOTOAIRBAG®pesa complessivamente 1400 grammi circa.
» La cartuccia di gas ha una scadenza?
La cartuccia di gas, nelle normali condizioni, non ha data di scadenza. Solo quando è stata utilizzata, va sostituita. La cartuccia di gas usata non è ricaricabile e va buttata.
