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I crash test eseguiti riportano sia situazioni di impatto che di semplice scivolata.
I primi crash test sono stati effettuati con appositi programmi di calcolo: al computer sono stati impostate delle simulazioni numeriche per osservare il comportamento di MOTOAIRBAG® nelle diverse tipologie di impatto.
Avendo avuto risultati positivi si è poi passati alla esecuzione fisica di diverse configurazioni di impatto (alcune di esse sono descritte dalla ISO13232).
Dai filmati si osserva come MOTOAIRBAG® si sia rivelato efficace nelle diverse configurazioni di impatto, attivandosi non appena il motociclista viene disarcionato dalla moto.
Nei video sono riprodotti alcuni crash test che rappresentano la maggior parte delle situazioni reali per il motociclista, cioè l’urto frontale da parte del motociclista.
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